Die Entstehung und Oxidation von Ruß in Verbrennungsmotoren mit Kraftstoffdirekteinspritzung
wurde experimentell und numerisch untersucht. Für die experimentellen Untersuchungen wurde die
RAYLIX- Technik eine bildgebende zweidimensionale laserbasierte Messtechnik eingesetzt. Die
RAYLIX- Messungen wurde an zwei Einhubtriebwerken für den dieselmotorischen und den
ottomotorischen Verbrennungsprozess einem Einzylinder DI-Ottomotor und einem Einzylinder
DI-Dieselmotor durchgeführt.
