EAN: 9783844664225

EISENBAHNCHRONIK BERGISCHES LAND - BAND 2BD2 - ...

Vor über 150 Jahren erreichte der erste Zug vom heutigen Wuppertal aus Remscheid im Bergischen
Land. Die topografischer Lage der Stadt stellte die Ingenieure beim Bau vor anspruchsvolle
Aufgaben: große Kuntsbauten und bedeutende Rampenstrecken waren die Konsequenz. Das markanteste
Bauwerk der Region ist die 1897 in Betrieb genommene Müngstener Brücke  mit der Remscheid eine
direkte Verbindung zum Rhein erhielt. Der Stahlkoloss ist bis heute Deutschlands höchste
Eisenbahnbrücke. Aus dem Durchgangsbahnhof Lennep wurde durch den Bau neuer Strecken nach
Wipperfürth Marienheide  nach Opladen und ins Tal der Wupper nach Radevormwald bald ein
bedeutender Knotenbahnhof. Das Bw Lennep beheimatete neben zumeist preußischen
Dampflok-Baureihen schon vor dem Ersten Weltkrieg auch Akkutriebwagen. Zur Reichsbahnzeit waren
hier die ersten Loks der Baureihe 62 beheimatet. Zusätzlich entstand in Remscheid noch ein
großes Straßenbahnnetz. Mit den benachbarten Betrieben ergab sich ein Liniennetz  das bis ins
Ruhrgebiet reichte. EK-Autor Zeno Pillmann zeigt in seiner umfassenden Gesamtdarstellung die
bemerkenswerte Geschichte des Schienenverkehrs im Bergischen Städtedreieck Wuppertal -
Remscheid - Solingen. Band 2 Der Band 2 befasst sich eingehend mit dem Betrieb auf den
einzelnen Strecken sowie den Aufgaben der Bahnbetriebswerke Remscheid-Lennep  Solingen-Ohligs
und Opladen. Zahlreiche  teilweise noch nicht veröffentlichte Aufnahmen namhafter Fotografen
und ausgewählte Gleispläne zeugen von der einstigen Bedeutung der Bahnen im Bergischen
Städtedreieck und belegen ebenso deren Niedergang in den zurückliegenden Jahrzehnten.

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