EAN: 9783844664225

EISENBAHNCHRONIK BERGISCHES LAND - BAND 2BD2 - ...

Vor über 150 Jahren erreichte der erste Zug vom heutigen Wuppertal aus Remscheid im Bergischen
Land. Die topo­grafischer Lage der Stadt stellte die Ingenieure beim Bau vor anspruchsvolle
Aufgaben: große Kuntsbauten und bedeutende Rampenstrecken waren die Konsequenz. Das markanteste
Bauwerk der Region ist die 1897 in Betrieb genommene "Müngstener Brücke"  mit der Remscheid
eine direkte Ver­bindung zum Rhein erhielt. Der Stahlkoloss ist bis heute Deutschlands höchste
Eisenbahnbrücke.   Aus dem Durch­gangs­bahnhof Lennep wurde durch den Bau neuer Strecken nach
Wipperfürth Marienheide  nach Opladen und ins Tal der Wupper nach Rade­vormwald bald ein
be­deutender Knoten­bahnhof. Das Bw Lennep behei­matete neben zumeist preußischen
Dampflok-Baureihen schon vor dem Ersten Welt­krieg auch Akkutriebwagen. Zur Reichsbahnzeit
waren hier die ersten Loks der Baureihe 62 beheimatet.   Zusätzlich entstand in Remscheid noch
ein großes Straßen­bahn­netz. Mit den benach­barten Betrieben ergab sich ein Linien­netz  das
bis ins Ruhr­gebiet reichte.   EK-Autor Zeno Pillmann zeigt in seiner umfassenden
Gesamt­darstellung die bemerkens­werte Geschichte des Schienen­verkehrs im Bergischen
Städte­dreieck Wuppertal - Remscheid - Solingen.       Band 2    Der Band 2 befasst sich
eingehend mit dem Betrieb auf den einzelnen Strecken sowie den Aufgaben der Bahn­betriebs­werke
Remscheid-Lennep  Solingen-Ohligs und Opladen. Zahlreiche  teil­weise noch nicht
ver­öffentlichte Auf­nahmen namhafter Foto­grafen und ausgewählte Gleis­pläne zeugen von der
einstigen Bedeutung der Bahnen im Bergischen Städte­dreieck und belegen ebenso deren
Nieder­gang in den zurück­liegenden Jahr­zehnten.

Aktuelle Preise zur EAN 9783844664225

Produktinformationen zur 9783844664225