EAN: 9783946594352

EISENBAHNGESCHICHTE SPEZIAL CHICAGO

Chicago  bis 1840 nur eine winzige Siedlung  eroberte sich dank seiner besonderen Lage am
Michigansee mit atemberaubendem Tempo seine Position als wichtigstes Tor zum amerikanischen
Westen und rückte schon früh zum bedeutendsten Umsteigezentrum der USA auf. Um 1900 avancierte
die Stadt zum größten Eisenbahn-Drehkreuz der Welt  jährlich rund 18 Mio. Fernreisende
erreichten Chicagos viele Bahnhöfe: Geschäftsreisende  Touristen und Ausflügler  Einwanderer
(meist aus Europa und häufig aus Deutschland)  die es nach Westen zog  aber auch Schwarze  die
nach der Sklavenbefreiung 1865 Arbeit und eine bessere Lebensperspektive in den Nordstaaten
suchten. Anfang der 1930er-Jahre konnte die "Windy City" von allen Städten im Umkreis von 800
km binnen zwölf Stunden mit täglich verkehrenden Personenzügen angefahren werden und innerhalb
von 24 Stunden waren ab Chicago 50 Prozent des US-Territoriums mit der Bahn erreichbar  ein
Gebiet  in dem 80 Prozent der US-Bevölkerung lebte. Mindestens ebenso herausragend war Chicagos
Position im Güterverkehr  alle großen Bahnen waren hier anzutreffen - und sind es bis heute. In
der Region Chicago bündeln sich die großen US-amerikanischen Warenströme auf engstem Raum.
Dieses Sonderheft beschreibt in seinem hauptteil die Entwicklung des Eisenbahnsystems mit
seinen Auswirkungen auf Industrie und Gesellschaft von den Anfängen bis zum Zweiten Weltkrieg
und skizziert anschließend den aktuellen Stand der Dinge in der "Welthauptstadt der Eisenbahn".

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