Mann Filter Inspektionspaket Passend Für Audi A6 C6 4f 177-350 Ps Fsi Tfsi Luftfilter Vag 4f0133843 1a First Automotive A63228 Ashika Fa0905jm

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Filter Innenraumluft: Filterausführung: Aktivkohlefilter Mengeneinheit: Satz Länge [mm]: 307 Breite [mm]: 99 Höhe [mm]: 30 SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden! Ölfilter: Filterausführung: Filtereinsatz Ergänzungsartikel Ergänzende Info: mit Dichtung Höhe [mm]: 155 Innendurchmesser [mm]: 31 Außendurchmesser [mm]: 64 Innendurchmesser 1 [mm]: 31 SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden! Zündkerze: Elektrodenabstand [mm]: 0 75 Anschlusstechnik: SAE Gewindemaß: M14x1 25 Schlüsselweite: 16 mm Güte Klasse: Poly-V Tit Zündkerze: 1-Masseelektrode Zündkerze: mit Flachdichtsitz Zündkerze: Platin-Mittelelektrode Gewindelänge [mm]: 19 Anzugsdrehmoment von [Nm]: 20 Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 30 Widerstand von [kOhm]: 1 Widerstand bis [kOhm]: 2 Zusatzbezeichnung: ULTRA TITAN MANNOL Energy Combi LL 5W-30 MANNOL empfiehlt dieses Produkt bei folgenden Herstellern: Spezifikationen SAE 5W-30 API SN ACEA C3 VOLKSWAGEN TL 52 195 BMW LL-04 PORSCHE C30 Freigaben MB Approval 229.51 VOLKSWAGEN 504 00 Approval VOLKSWAGEN 507 00 Approval Innovatives universelles bisynthetisches (PAO + Ester) hochwertiges Mehrbereichsmotoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren (einschließlich diejenigen mit direkter Einspritzung) mit und ohne Turboladung einschließlich diejenigen ausgestattet mit Pumpdüsen (Pumpe-Düse). Entwickelt basiert auf den Anforderungen von VW und DAIMLER. Produkteigenschaften: - Aufgrund der enthaltenden Ester-Bestandteile hat es ausgezeichnete Anti-Seize- Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften was einen langen und fehlerfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems sicherstellt - Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber - Spart Brennstoff wegen der ausgezeichneten Verschleißschutzeigenschaften - Die Ester-Bestandteile in Kombination mit einer synthetischen Basis garantieren einen einfachen Niedrigtemperatur-Motorstart aufgrund der außergewöhnlichen Indikatoren für Startfähigkeit und Pumpbarkeit was die Abnutzung beim Starten erheblich reduziert. - Es hat eine optimale Viskosität in einem breiten Temperaturbereich was einen stabilen Betrieb in allen Betriebsmodi sicherstellt selbst bei Überbelastungen - Aufgrund der hohen thermisch-oxidativen Stabilität widersteht es erfolgreich der Alterung - Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen DPF TWC EGR und SCR durch den Gebrauch der Mid SAPS Technologie - Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (lange Lebensdauer bis zu 30.000 km) und herkömmlichen Motoren verwendet - Geeignet für Motoren die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden. Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren des Standards EURO IV und EURO V bei einer Vielzahl von Fahrzeugen (Autos leichten Arbeitsfahrzeugen Minibussen und leichten Lkws) von europäischen und anderen Herstellern. Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Daimler- BMW- und VW-Fahrzeugen welche zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen (entsprechend der Spezifikationen oben). * Ausgenommen VW PDU Motoren ohne LongLife Service (WIV) ** Zusätzlich zu V10 DPU Motoren im Phaeton-Modell bis Februar 2006 und R5 PDU Motoren im Touareg-Modell bis Dezember 2006. Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!