Die festgefahrenen Fronten im Ersten Weltkrieg beschleunigten die Entwicklung von gepanzerten
Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren bei allen Kriegsparteien. Gepanzerte Radfahrzeugen kamen
dabei wegen ihrer größeren Straßengebundenheit andere Aufgaben zu als denen mit Kettenlaufwerk.
Walter Spielberger dokumentiert die Motorisierung der deutschen Streitkräfte bis 1945. Dabei
beschreibt er alle wichtigen Radfahrzeugmodelle die bei Reichswehr und Wehrmacht zum Einsatz
kamen angefangen von Daimlers erstem Straßenpanzerwagen über die Panzerattrappen in der
Weimarer Republik bis hin zu Funkkraftwagen im Zweiten Weltkrieg.
