Der Ro 80 ein Fahrzeug das wie kein zweites die Utopie der Sechziger-Jahre symbolisiert. Und
dessen Vorschusslorbeeren schnell welkten. Der revolutionäre Motor in dessen Prototyp am 13.
April 1954 erstmals ein Kolben rotierte scheiterte an der Ignoranz der Kunden am Widerstand
der etablierten Automobilindustrie an den Krisen der Zeit und letztlich an der Tatsache dass
die neuen NSU-Eigner kein Interesse am Konzept hatten. Autor und Zeitzeuge Dieter Korp schuf
mit seiner detaillierten Dokumentation über Vorläufer und Prototypen Design-Studien und
Kreiskolben-Technik und mit bis dahin unveröffentlichtem Bildmaterial eine unerreichte
endgültige NSU-Wankel-Chronik.
