EAN: 9783658140502

WISSENSCHAFTLICHE REIHE FAHRZEUGTECHNIK UNIVERS...

Benjamin Stegmann untersucht und validiert ein eindimensionales Simulationsmodell  mit dessen
Hilfe das thermische Verhalten von verbrennungsmotorisch betriebenen Kraftfahrzeugen
hauptsächlich in der Warmlaufphase untersucht wurde. Die wichtigsten Parameter bei der
Bestimmung des Fahrwiderstands und Motorbetriebspunkts werden einer Sensitivitätsanalyse
unterzogen  um so deren Einfluss zu kategorisieren und zu priorisieren. Das Modell wird
mithilfe von Messungen zweier Fahrzeuge im Thermowindkanal und in einer Klimakammer validiert.
Neben der Basiskonfiguration werden an beiden Fahrzeugen Thermomanagement-Maßnahmen in Messung
und Simulation umgesetzt  um deren Auswirkungen auf Fluid- und Bauteiltemperaturen sowie den
Kraftstoffverbrauch zu untersuchen. Der Autor schließt mit einem Ausblick auf Parameter  die
bei alternativen Antriebskonzepten Einfluss auf den Energiehaushalt von Kraftfahrzeugen haben
können.

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