EAN: 9783830196365

MIT DAMPF AUF SCHIENE STRASSE UND WASSER UNTERWE...

In diesem Buch werden die Entwicklungen im dampfbetriebenen Verkehr auf Schiene  Straße und auf
dem Wasser faktenreich und anschaulich aufgezeigt und an ihre wichtigsten Wegbereiter
erinnert.Vor rund 250 Jahren leitete der Schotte James Watt eine industrielle Revolution ein 
als er die im Prinzip bekannte Dampfmaschine grundlegend verbesserte und schrittweise zu einer
leistungs-fähigen  universell anwendbaren Kraftmaschine weiterentwickelte. Zunächst diente die
Dampfmaschine zum Antrieb von Pumpen bei der Entwässerung englischer Kohlengruben. Den Schritt
vom stationären zum mobilen Aggregat vollführten die ingeniösen Engländer Threvithik und
Stephenson. Die erste öffentliche Eisen¬bahnlinie der Welt wurde 1825 in England in Betrieb
genommen. Zehn Jahre später eröffnete die erste deutsche Bahn auf der Strecke Nürnberg-Fürth.
Der länderumspannende Schienenverkehr wäre ohne die Dampflokomotiven nicht möglich gewesen. Die
letzte Dampflok der Deutschen Bundesbahn wurde sogar erst 1977aus¬gemustert! Heute erfreuen
sich historische Dampfeisenbahnen in vielen deutschen Landen großer Beliebtheit.
Dampfbetriebene Straßenwagen und Omnibusse hatten ihre Blütezeit ab Ende des 19.Jahrhunderts
und waren vornehmlich in England und Frankreich sehr beliebt. Die Dampfmaschine war ebenso
unentbehrlich für den Fracht- und Personenverkehr auf allen Meeren der Welt. Einige
Dampfschiffe werden heute in Fremdenverkehrsgebieten betrie¬ben  zum Beispiel auf dem Rhein 
der Elbe und dem Bodensee. Nicht zu unterschätzen ist auch die Bedeutung der Dampfmaschine im
Feuerlöschwesen. Die viel leistungsfähigeren Dampffeuerspritzen lösten die seit hunderten von
Jahren üblichen Handdruckspritzen ab.

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