Diese Arbeit stellt die komplexe deutsche Verwaltungsorganisation in der Seeschifffahrt
umfassend dar und analysiert sie kritisch. Hierzu werden zunächst die gesetzlich geregelten
Zuständigkeiten und sodann die zahlreichen Kooperationen zwischen den Bundes- insbesondere
aber zwischen Bundes- und Landesbehörden wie z.B. das Havariekommando in den Blick genommen.
Die anschließende rechtliche Analyse betrachtet vertieft und kritisch die allgemeinen
verfassungsrechtlichen insbesondere bundesstaatlichen Maßstäbe für derartige
Verwaltungskooperationen und entwickelt diese fort. Eine Betrachtung der
finanzverfassungsrechtlichen Vorgaben und Folgerungen für derartige Bund-Länder-Kooperationen
rundet die Arbeit ab.
