EAN: 9783961473588

EXPERIMENTELLE UNTERSUCHUNG DER AUSWIRKUNGEN VO...

Zylinderrollenlager erfahren in verschiedenen Anwendungen hohe dynamische Zusatzbeanspruchungen
durch axiale Schwingungen der Wellen. Zur Realisierung einer reibungsarmen und latzsparenden 
aber dennoch zuverlässigen und verschleißfreien Wälzlagerung unter Axialschwingungen ist bei
dessen Auslegung die Bestimmung der Reibungsverluste sowie des Verschleißrisikos hilfreich.
Diese Dissertation setzt sich deshalb zum Ziel  diese Reibungsverluste analytisch vorherzusagen
und die Auswirkungen von Axialschwingungen auf das Verschleißrisiko zu bestimmen. Hierzu werden
der derzeitige Stand der Forschung im Themenfeld Schwingungen an Wälzlagern dokumentiert  zwei
spezielle Wälzlagerprüfstände vorgestellt sowie gängige Berechnungsmodelle der Reibungsverluste
und Temperaturerhöhungen von Wälzlagern diskutiert. Es folgt ein experimentelles
Versuchsprogramm mit Axialschwingungen verschiedener Amplituden und Frequenzen an einem mit
unterschiedlichen Drehzahlen und Radiallasten beanspruchten  mit Minimalmenge geschmierten
Zylinderrollenlager NU 210. Darauf aufbauend wird ein empirisches Berechnungsmodell der
Reibungsverluste und Temperaturerhöhungen entwickelt. Zudem erfolgt eine eingehende
Untersuchung des Verschleißverhaltens. Die gewonnenen Erkenntnisse unterstützen den
Konstrukteur bei der optimalen Auslegung einer Wälzlagerung unter Axialschwingungen. Dies
bietet Potential für Energieeinsparung und Downsizing und verbessert die Zuverlässigkeit der
Wälzlagerung.

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