MANNOL 7501 Classic Motoröl 10W-40 für Benzin- und Dieselmotoren, 208L | Erfüllt API SN/CH-4, ACEA A3/B4, VW 505 00, MB 229.3, für Turbolader und LPG/LNG, Ester-Technologie schützt vor Verschleiß

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Motoröle EAN 4036021181202

MANNOL 7501 Classic Motoröl 10W-40 für Benzin- und Dieselmotoren, 208L | Erfüllt API SN/CH-4, ACEA A3/B4, VW 505 00, MB 229.3, für Turbolader und LPG/LNG, Ester-Technologie schützt vor Verschleiß

Name: MANNOL 7501 Classic Motoröl 10W-40 für Benzin- und Dieselmotoren, 208L | Erfüllt API SN/CH-4, ACEA A3/B4, VW 505 00, MB 229.3, für Turbolader und LPG/LNG, Ester-Technologie schützt vor Verschleiß
Brand: MANNOL
SKU: 4036021181202

Hersteller: Mannol · MPN: MN7501-DR

Finde MANNOL 7501 Classic Motoröl 10W-40 für Benzin- und Dieselmot…

Produktfakten auf einen Blick zur EAN 4036021181202

Hersteller: MANNOL
EAN: 4036021181202
Hersteller-Artikelnr.: MN7501-DR
Kategorie: Motoröle
Farbe: Gelbbraun
Gewicht: 198.81 kg
Breite: 579.999 mm
H├Âhe: 879.998 mm
L├ñnge: 579.999 mm

Technische Daten

St├╝ckzahl: 1
Größe: 208 Liter

Produktbeschreibung

MANNOL Classic 10W-40 7501 Universelles esterenthaltendes HC-Synthese-Motoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader mit mehreren Ventilen und direkter Einspritzung einschließlich „alte“ Marken und Fahrzeuge mit hoher Kilometerzahl. Entwickelt entsprechend den Anforderungen europäischer Hersteller. Mannol empfiehlt das Produkt bei folgenden Herstellern: SAE 10W-40 RENAULT RN17 API SN CH-4 ACEA A3 B4 JASO MA2 VOLKSWAGEN 505 00 VOLKSWAGEN 502 00 VOLKSWAGEN 501 01 VOLKSWAGEN 500 00 MB 229.3 MB 229.1 PSA B71 2296 RENAULT RN0700 RENAULT RN0710 Produkteigenschaften: - Ester -Technologie in Kombination mit einer HC-Basis mit einer erweiterten Vielfalt von Viskosität-Temperatur-Eigenschaften stellt einen effizienten Motorbetrieb in allen Betriebsmodus sicher: beim Kaltstart in städtischen und Autobahnumgebungen sowie unter erhöhter Belastung (bei Offroad-Fahrten Bergauffahrten Abschleppen fahren mit maximaler Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen - Großartig für das aktive Fahren. Verliert seine Funktion nicht bei Gebrauch von Brennstoffen unterschiedlicher Qualität (mit einem Schwefelgehalt von bis zu 500 ppm) aufgrund der hohen Gesamtbasenzahl (TBN) - Bewahrt Leistungsparameter und die Funktionalität des Motors während des gesamten Zeitraums bis zum Wechsel - Die Esterbestandteile in Kombination mit einem einzigartigen modernen Additivpaket bieten ausgezeichnete Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften aufgrund der außergewöhnlichen Dauerfestigkeit des Ölfilms welcher kombiniert mit guter Pumpbarkeit die Lebensdauer des Motors erheblich verlängert selbst in Fahrzeugen mit Start-Stop-Systemen und während des Kaltstarts - Ausgezeichnete waschende und dispergierende Eigenschaften zusammen mit der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität verhindern effektiv alle Arten von Ablagerungen und halten die Motorteile während des gesamten Zeitraums bis zum Wechsel sauber - Geeignet für Motoren die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden. Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren bei einer Vielzahl von Fahrzeugen (Autos leichten Arbeitsfahrzeugen Transportern und leichten Lkws) von europäischen und anderen Herstellern. Empfohlen für Motoren von Daimler- VW- und Renault-Fahrzeugen. Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt! SCT ESTER-Technologie Wir sind einer der wenigen Anbieter die diese Technologie in einer Vielzahl von Motorölen anwendet. Unsere Ingenieure haben alle Anstrengungen unternommen um das Potential von Ester im Automobilbereich effizient einzusetzen – üblicherweise wird diese Technologie in der Luftfahrt und beim Raketenbau verwendet. Die SCT ESTER-Technologie bietet Ihnen folgende Verbesserungen: beständiger Ölfilm perfekter Korrosionsschutz hervorragende Pumpbarkeit exelente Wasch- und Dispergiereigenschaften gute biologische Abbaukeit

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