EAN: 9783731504436

ZUR SIMULATION DES RAD-SCHIENE-VERSCHLEISSES BEI...

In dieser Arbeit wird eine Methodik zur Simulation des Rad-Schiene-Verschleißes bei
Straßenbahnen entwickelt und auf relevante Betriebsbedingungen angewandt. Das Verfahren
verknüpft eine Fahrdynamiksimulationen mittels MKS  eine Kontaktanalyse auf Basis der FEM und
eine Verschleißberechnung. Die Simulationsergebnisse zeigen  dass die maximale
Reibenergiedichte in sehr engen Gleisbögen deutlich höher ist als im Vollbahnbereich und
liefern eine Rangfolge der betrachteten Einflussparameter.

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