EAN: 4018876086482

DIE REICHSBAHN IM AUFBRUCH (DVD)

Reparationsleistungen an die Sowjetunion und der damit verbundene Abbau von elektrischen
Bahnanlagen sowie die Beschlagnahme von E-Loks haben bei der ostzonalen Reichsbahn einen
elektrischen Betrieb lange verzögert. Zunächst sind es Wiederelektrifizierungen  die im
September 1955 mit der Strecke zwischen Halle S und Köthen beginnen. Erst ab den sechziger
Jahren wird dann neu elektrifiziert. Bis zur Vereinigung von DB und DR kommen insgesamt rund
3.600 Kilometer unter Fahrdraht. Dafür werden auch neue E-Loks gebraucht. Die Baureihen E 11  E
42  250  243  212 und 252 entstehen im LEW Werk Hennigsdorf.In vielen historischen Szenen
zeigen wir die Geschichte bis hin zur Gründung der Deutschen Bahn AG. Wir zeigen Ihnen
Vorkriegs-E-Loks wie die Baureihen E 44  E 04 und E 94 und natürlich die neuen vom Holzroller
bis hin zur 252. Elektrischer Betrieb in der ehemaligen DDR in 58 Minuten aufbereitet.

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