EAN: 9783844091489

EINFLUSS DER ÄUSSEREN LAGERDÄMPFUNG AUF DIE BETR...

Ziel der Arbeit ist die verbesserte Prädiktion des Schwingungsverhaltens eines
Rotor-Lager-Systems mit Gleitlagern bei Nutzung einer gemeinsamen Ringnut zur
Schmierstoffversorgung. Hierzu werden experimentelle Schwingungsuntersuchungen an einem Rotor
durchgeführt und die Ergebnisse mit einer Simulation des Rotor-Lager-Systems verglichen. Um
diese Untersuchungen durchzuführen  wird ein Rotordynamikprüfstand aufgebaut und dessen
Validität zur Untersuchung des Rotor-Lager-Systems überprüft. Es wird gezeigt  dass ein
Quetschöldämpfer bei Nutzung von Fest- und Kippsegmentlagern am untersuchten Rotor-Lager-System
wesentlich zur Reduktion von Schwingungen beiträgt. Anhand des Kippsegmentlagers wird der
Einfluss einer seitlichen Dichtung des Quetschöldämpfers in den Experimenten dargestellt.
Darüber hinaus wird der Einfluss der Schmierstoffbedingungen bewertet. Anschließend werden
unter Berücksichtigung von Massenträgheit die dynamischen Koeffizienten des Quetschöldämpfers
sowie das Schwingungsverhalten des Rotor-Lager-Systems berechnet und mit den Experimenten
abgeglichen. Auf Basis dieser Ergebnisse wird die Berechnung der dynamischen Koeffizienten mit
Betrachtung einer dynamisch wirksamen Ringnuthöhe anhand des aktuellen Forschungsstandes
erweitert und deren Auswirkung auf das Schwingungsverhalten des Rotors überprüft. Hierbei führt
die Berücksichtigung der dynamisch wirksamen Ringspalthöhe zu einer signifikanten Verbesserung
der Rechenergebnisse gegenüber konventionellen zweidimensionalen Rechenmethoden. Auf diese
Weise wird erstmalig der Effekt einer dynamisch wirksamen Ringnuthöhe in einem praxisrelevanten
Umfeld bestätigt und somit eine Methode zur verbesserten Vorhersage des
Quetschöldämpferverhaltens mit zentraler Ringnut aufgezeigt.

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